Dèanadair agus factaraidh tàmh-àirneis tàthaidh chàraichean as fheàrr ann an Sìona
Leasachadh companaidh
- Ann an 2011, chaidh TTM a stèidheachadh ann an ShenZhen.
- Ann an 2012, A 'gluasad gu DongGuan;A’ togail dàimh co-obrachaidh le Magna International Inc.
- Ann an 2013 toirt a-steach uidheamachd nas adhartaiche.
- Ann an 2016, thugadh a-steach uidheamachd CMM mòr agus uidheamachd CNC 5 axis;Co-obraich le OEM Ford air a chrìochnachadh le pròiseactan Porsche, Lamborghini agus Tesla CF.
- Ann an 2017, A 'gluasad gu suidheachadh làithreach lusan;Chaidh CNC àrdachadh bho 8 gu 17 seataichean.Chaidh Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd a stèidheachadh
- Ann an 2018, Co-obraich le LEVDEO automotive agus chuir iad crìoch air an loidhne toraidh fèin-ghluasadach.Chaidh CNC àrd-astar 4-axis a thoirt a-steach, ràinig an Qty iomlan de CNC 21.
- Ann an 2019, chaidh Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Earr a stèidheachadh.(Seirbheis aon-stad) Co-obraich le Tesla Shanghai agus Sodecia Germany.Thog obair-lann R&D ùr airson fèin-ghluasad.
- Ann an 2020, Co-obraich le OEM ISUZU ann an SA; Chrìochnaich Seirbheis Aon-stad RG06.
- Ann an 2021, A’ gluasad air adhart leis a’ chreideas càileachd gus iomairt aig ìre cruinne a chruthachadh.
- Ann an 2022, chaidh oifis TTM Group a stèidheachadh ann am Baile Dongguan, seata CNC 4 axis * 5 ùr, New Press * 630 tonna, Hexagon Absolute Arm.
- Ann an 2023, tha TTM a’ togail ionad ùr airson a bhith a’ sgrùdadh gnìomhachas tàmh-àirneisean agus tàthadh;cuir aon phreas 2000T ris.
A’ sgrùdadh factaraidh tàmh-àirneisean & tàthadh jigs (sgìre iomlan: 9000m²)
Innealan Stampadh & Dies agus Innealan Pàirtean Factaraidh (Sgìre iomlan: 16000m²)
Tuairisgeul air bathar
Ainm toraidh | Uidheam tàthaidh |
Iarrtas | CCB càraichean, Front End, WS Spring Link, Front Bumper msaa. |
Seòrsa tàthaidh | Tàthadh spot, tàthadh arc, (CNC / Seanadh) Uidheam tàthaidh sònraichte |
Brand Pneumatic Com-pàirt | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, Clamp làimhe |
Brand co-phàirt dealain | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
Stuth (Bloc, Pin Lorg) | 45 # Stàilinn, Copar, Stàilinn |
Dòigh-obrachaidh | Tàthadh Robot, tàthadh làimhe, tàthadh inneal sònraichte |
Dòigh smachd | Smachd Adhair (bhalbhaid smachd giuthais), Smachd Dealain (Bhalbhaiche Solenoid), Leabhar-làimhe, Chan eil feum air falbhas solenoid Thoir seachad tionndadh ceangail |
Slighe Clampaidh | Pneumatic, Leabhar-làimhe |
Dòigh conaltraidh le cill tàthaidh | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
Bogsa sealaidheachd conaltraidh | Slighe uèir bogsa dealain, seòrsa socaid luath, seòrsa eilean bhalbhaichean Solenoid |
Seòrsa bunait tàmh-àirneis tàthaidh | Stèidhichte air an làr, Positioner / Flip Tye |
Slighe Pìobaireachd | Tiùb aon-fhillte, Tiùb lasair-lasair, Tiùb Copar/Stàilinn |
Làimhseachadh uachdar tàmh-àirneisean | Peantadh, Peantadh+ Oxidization Dubh, Còmhdach Sinc, Peantadh Pùdar |
Àm stiùiridh | 2-4 seachdainean airson dealbhadh dealbhadh agus ath-sgrùdadh; 10-12 seachdainean airson saothrachadh an dèidh cead dealbhaidh 7-10 Làithean obrach airson luingearachd adhair; 4-5 seachdainean airson sùghadh mara |
Beatha bàs | Tha e an urra ri comas toraidh luchd-ceannach |
Àrachas Càileachd | Sgrùdadh CMM Dèan deuchainn le Samples Ceannach air an làrach Co-labhairt bhidio air-loidhne Ceannaich-dheth Fuasgladh Cheistean Ceannach |
Pacaid | Bogsaichean fiodha airson sampallan; Bogsaichean fiodha no pallets airson tàmh-àirneisean; |
Carbadtàmh-àirneisean tàthaidhnan innealan deatamach ann am pròiseas saothrachaidh chàraichean.Tha na tàmh-àirneisean sònraichte sin air an dealbhadh gus dèanamh cinnteach à co-thaobhadh mionaideach agus co-chruinneachadh diofar phàirtean, a’ comasachadh tàthadh chassis, panalan bodhaig agus pàirtean èiginneach eile.Anns an ath-shealladh farsaing seo, nì sinn sgrùdadh air na prìomh thaobhan de thàthadh chàraichean, a’ gabhail a-steach cho cudromach sa tha iad, beachdachadh air dealbhadh, saothrachadh, smachd càileachd, agus am pàirt ann an gnìomhachas nan càraichean.1. Cudromachd tàmh-àirneisean tàthaidh chàraichean:
Tha àite deatamach aig tàmh-àirneisean tàthaidh chàraichean ann an cinneasachadh chàraichean airson grunn adhbharan: Cruinneas: Bidh iad a’ dèanamh cinnteach à co-thaobhadh mionaideach de phàirtean, a’ leantainn gu tàthadh cunbhalach agus ceart.Tha seo deatamach airson iomlanachd structarail agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Èifeachdas: Bidh tàmh-àirneisean tàthaidh a’ luathachadh a’ phròiseas cruinneachaidh, a’ lughdachadh ùine saothrachaidh agus cosgaisean saothair.Dearbhadh Càileachd: Le bhith a’ cumail phàirtean anns na h-àiteachan ceart, bidh tàmh-àirneisean a’ lughdachadh cunnart mhearachdan agus uireasbhaidhean anns an toradh deireannach.Co-chòrdalachd: Bidh tàmh-àirneisean a’ lìbhrigeadh toraidhean cunbhalach, ge bith dè an ìre sgil a th ’aig a’ ghnìomhaiche, a tha riatanach airson càileachd carbaid èideadh a choileanadh.2. Beachdachaidhean dealbhaidh: Is e pròiseas iom-fhillte a th’ ann a bhith a’ dealbhadh tàmh-àirneisean tàthaidh chàraichean a tha a’ toirt a-steach beachdachadh gu faiceallach air grunn nithean: Modail Carbaid: Feumaidh dealbhadh an tàmh-àirneis a bhith a rèir dèanadas agus modail sònraichte a’ charbaid a thathar a’ dèanamh.Feumaidh seo tuigse dhomhainn air riatanasan cruinneachaidh a’ charbaid.Suidheachadh pàirt: Feumaidh an tàmh-àirneis diofar phàirtean carbaid a shuidheachadh gu ceart, leithid panalan bodhaig, earrannan chassis, agus co-phàirtean frèam.Tha seo a’ toirt a-steach puingean suidheachaidh mionaideach, dòighean clampaidh, agus structaran taic.Fulangas agus Co-thaobhadh: Feumaidh innleadairean beachdachadh air fulangas teann agus riatanasan co-thaobhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean a’ freagairt gu foirfe ri chèile.
Taghadh stuthan: Tha an taghadh de stuthan airson an tàmh-àirneis deatamach.Bu chòir dha a bhith seasmhach, teas-dhìonach, agus teann gus seasamh an aghaidh a 'phròiseas tàthaidh.Ergonomics: Bu chòir tàmh-àirneisean a dhealbhadh airson a bhith furasta an cleachdadh agus sàbhailteachd gnìomhaiche.Tha seo a’ toirt a-steach beachdachadh air ruigsinneachd, faicsinneachd, agus ergonomics rè obair tàthaidh.3. Fixture Fabrication:
Tha grunn ìrean ann a bhith a’ dèanamh uidheamachd tàthaidh chàraichean:
Dealbhadh CAD: Bidh dealbhadairean a’ cruthachadh mhodalan CAD 3D mionaideach den tàmh-àirneis, a’ sònrachadh suidheachadh, treòrachadh, agus puingean clampaidh airson gach pàirt.Taghadh Stuth: Stèidhichte air na mion-chomharrachaidhean dealbhaidh, tha na stuthan iomchaidh, gu tric stàilinn no alùmanum, air an taghadh airson togail an tàmh-àirneis.Dèanamh cho-phàirtean: Tha co-phàirtean fa leth, a’ gabhail a-steach structaran taic, clamps, agus eileamaidean suidheachaidh, air an dèanamh gu mionaideach a’ cleachdadh innealachadh CNC agus dòighean sònraichte eile.Tàthadh agus Seanadh: Bidh tàthadairean agus teicneòlaichean sgileil a’ cruinneachadh nam pàirtean, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ freagairt gu ceart agus gu tèarainte.Deuchainn: Thèid an tàmh-àirneis a dhearbhadh gu cruaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ coinneachadh ris a’ cho-thaobhadh agus an fhulangas a tha riatanach airson tàthadh ceart.Tha seo a’ toirt a-steach uidheamachadh deuchainn air pàirtean carbaid.Calibration: Tha an tàmh-àirneis air a calibratadh gus dèanamh cinnteach gum fuirich e ann an co-thaobhadh foirfe agus gun cùm e ionracas structarail.4. Smachd Càileachd: Tha e deatamach gun tèid inbhean àrd-inbhe a chumail suas tro phròiseas saothrachaidh an tàmh-àirneis: Sgrùdaidhean: Bithear a’ dèanamh sgrùdaidhean cunbhalach gus dearbhadh dè cho ceart, cho seasmhach ‘s a tha na pàirtean tàmh-àirneisean agus dè cho èifeachdach sa tha iad.
Sgrùdaidhean fulangas: Thathas a’ dèanamh tomhas mionaideach agus sgrùdaidhean fulangas gus dearbhadh gu bheil an tàmh-àirneis a’ coinneachadh ris na h-inbhean riatanach.
Dearbhadh Co-thaobhadh: Tha tàmh-àirneisean air an dearbhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ cumail suas an co-thaobhadh agus an stiùireadh ceart airson co-chruinneachadh.5. Dleastanas ann an Gnìomhachas nan Carbadan: Tha tàmh-àirneisean tàthaidh chàraichean riatanach don phròiseas saothrachaidh chàraichean: Tàthadh chassis: Bidh tàmh-àirneisean a’ dèanamh cinnteach à co-thaobhadh ceart de cho-phàirtean chassis, a’ toirt a-steach earrannan frèam agus co-phàirtean crochaidh.Tàthadh Pannal Corp: Bidh iad a’ cumail panalan bodhaig, leithid dorsan, hoods, agus fenders, anns na h-àiteachan ceart airson tàthadh, a’ cur ri ionracas structarail iomlan a’ charbaid.Tàthadh seam: Bithear a’ cleachdadh tàmh-àirneisean ann a bhith a’ tàthadh claisean, joints, agus ceanglaichean gus ceanglaichean làidir is earbsach a chruthachadh.
Automation tàthaidh: Ann an iomadh cùis, tha tàmh-àirneisean tàthaidh air an amalachadh le ceallan tàthaidh robotach airson cinneasachadh fèin-ghluasadach, a’ leasachadh èifeachdas agus cunbhalachd.6. Gnàthachadh airson Luchd-saothrachaidh Chàraichean: Bidh luchd-saothrachaidh tàmh-àirneisean tàthaidh chàraichean gu tric a’ speisealachadh ann a bhith a’ cruthachadh tàmh-àirneisean àbhaisteach a tha air an dealbhadh a rèir feumalachdan sònraichte luchd-saothrachaidh chàraichean fa-leth.Tha na tàmh-àirneisean sin air an dealbhadh gus coinneachadh ri inbhean agus riatanasan sònraichte gnìomhachais, agus faodar an atharrachadh airson diofar mhodalan carbaid taobh a-staigh loidhne toraidh neach-dèanamh.Gu crìch, tha tàmh-àirneisean tàthaidh chàraichean nam pàirt riatanach den phròiseas saothrachaidh chàraichean.
Solutions (Seirbheis Fuasgladh Turnkey)
Buidheann ann an siostaman cruinneachaidh geal:
1, Loidhne tàthaidh corp càr coileanta
2, Singilte leis fhèinCell Tàthaidh
3,Innealan tàthaidh agus jigs:
CCB ASSYUidheam tàthaidh, Tàmh-àirneis tàthaidh ASSY pan-làr, tàmh-àirneis tàthaidh ASSY taigh-cuibhle, inneal tàthaidh AB Ring ASSY AB, tàmh-àirneis tàthaidh ASSY suidheachan, inneal tàthaidh ball-suidheachain aghaidh, inneal tàthaidh ASSY aig a’ cheann aghaidh, tàmh-àirneis tàthaidh ASSY pannal dash, tàmh-àirneis tàthaidh ASSY Cowl agus Rocker ASSY Dèanadair tàmh-àirneis tàthaidh, companaidh dealbhaidh agus factaraidh.
Siostam riaghlaidh ISO airson tàmh-àirneis tàthaidh
An sgioba tàmh-àirneis tàthaidh againn
Ar Buannachdan
1.Rich eòlas ann an saothrachadh fèin-ghluasadach agus stiùireadh iomairt.
Seirbheis 2.One Stop airson inneal stampaidh, sgrùdadh tàmh-àirneisean, tàmh-àirneisean tàthaidh agus ceallan gus ùine agus sàbhaladh cosgais a choileanadh, goireasachd conaltraidh, gus prothaidean teachdaiche a mheudachadh.
Sgioba innleadaireachd 3.Professional gus crìoch a chur air an GD&T eadar aon phàirt agus pàirt cruinneachaidh.
4.Turnkey Solution Service-Stamping Tool, Check Fixture, Welding Fixtures and Cells with one team.
comas 5.Strong le taic theicnigeach eadar-nàiseanta agus co-obrachadh com-pàirteachais.
6.Big comas: Sgrùdadh tàmh-àirneis, 1500 seataichean / bliadhna; Tàmh-àirneis tàthaidh agus ceallan, 400-600 seataichean / bliadhna;Innealan Stampadh, 200-300 seata / bliadhna.
Tha còrr air 352 neach-obrach againn, 80% dhiubh sin nan àrd innleadairean teignigeach.Roinn innealan: 130 neach-obrach, roinn tàmh-àirneis tàthaidh: 60 neach-obrach, Roinn tàmh-àirneisean: 162 neach-obrach, Tha sgioba reic proifeasanta & stiùireadh pròiseict againn, seirbheis fad-ùine pròiseactan thall thairis, bho RFQ gu cinneasachadh, giùlan, às-reic, an sgioba againn is urrainn dhaibh a h-uile duilgheadas don luchd-ceannach againn a làimhseachadh ann an Sìonais, Beurla agus Gearmailtis.
Eòlas air prìomh phròiseactan air ceallan tàthaidh agus tàmh-àirneisean tàthaidh
Prìomh Phròiseact Innealan Tàthaidh (2019-2021) | |||||
Nì | Tuairisgeul | Seòrsa | Ainm a' phròiseict | Qty (Seataichean) | Bliadhna |
1 | CCB WF | Arc Welding | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
2 | CCB WF | Arc Welding | VW MEB41 | 10 | 2020 |
3 | CCB WF | Arc Welding | VW 316 | 4 | 2020 |
4 | CCB WF | Arc Welding | Ford T6 | 8 | 2021 |
5 | CCB WF | Arc Welding | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
6 | CCB WF | Arc Welding | Bcar, BSUV | 6 | 2020 |
7 | CCB WF | Arc Welding | Bcar, BCAR | 7 | 2020 |
8 | Pana làr WF | Sopt Welding | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
9 | Ceangal Earrach WS WF | Arc Welding | WL/WS | 4 | 2019 |
10 | Cromagan Crossmember WF | Arc Welding | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
11 | Bumper aghaidh WF | Arc Welding | VW281 | 14 | 2019 |
12 | Chais WF | Arc Welding | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
13 | SL ASY agus MBR agus EXT ASY | Tàthadh spot is arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
14 | CCB WF agus Wroking Cell | Arc Welding | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
15 | Ball crois suidheachan aghaidh WF | Sopt Welding | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
16 | Floor Pan WF agus Grippers | Sopt Welding | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Ìre 1) | 18 | 2020 |
17 | Taigh Cuibhle WF agus Grippers | Arc Welding | Ford BX755 (19018) | 6 | 2020 |
18 | AB Ring WF agus Grippers | Arc Welding | Ford BX755 (19018) | 14 | 2020 |
19 | Dash Panel WF agus Grippers | Sopt Welding | Ford T6 Afraga a Deas (17028-1) | 10 | 2020 |
20 | Cowl WF agus Grippers | Tàthadh spot | Ford T6 Afraga a Deas (17028-3) | 6 | 2020 |
21 | Ceann aghaidh WF agus Grippers | Tàthadh spot is arc | Afraga a Deas Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
22 | Rocker WF agus Grippers | Tàthadh spot | Afraga a Deas Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
23 | Floor Pan WF agus Grippers | Sopt Welding | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Ìre 2) | 63 | 2021 |
24 | Bumper cùil agus chassis WF | Arc Welding | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
Prìomh Phròiseact Innealan Tàthaidh (2022) | |||||
Nì | Tuairisgeul | Seòrsa | Ainm a' phròiseict | Qty (Seataichean) | Bliadhna |
25 | Neartachadh Sianal Mheadhanach WF | Sopt Welding | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
26 | Floor Pan WF agus Grippers | Sopt Welding | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Ìre 3&4) | 39 | 2022 |
27 | Pana làr WF | Sopt Welding agus Projection Welding | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
28 | Floor Pan WF agus Grippers | Sopt Welding | Pana Làr Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
29 | Tunail Làr WF | Comharrachadh laser | Tunail Làr VW (21008 ) | 2 | 2022 |
30 | Seat ASSY WF agus Tooling | Arc Welding | BYD Seat ASSY | 40 | 2022 |
31 | Pana làr WF | Tàthadh spot is arc | Ath-leasachadh Ford | 24 | 2022 |
32 | CCB WF | Arc Welding | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
33 | CCB WF | Arc Welding | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
34 | A&B-Pillar WF | Tàthadh spot | Draibhear airson a ' chlò-bhualadair GS2203 | 8 | 2022 |
35 | Bunait cealla robot | NA | Rothaireachd VW | 4 | 2022 |
Ionad saothrachaidh tàmh-àirneis tàthaidh
Is urrainn dhuinn gach seòrsa tàmh-àirneis tàthaidh de dhiofar mheudan a thogail a’ toirt a-steach meud mòr leis gu bheil Innealan CNC mòr againn.Le measgachadh de uidheamachd meacanaigeach leithid bleith, bleith, innealan gearraidh uèir agus innealan drileadh, is urrainn dhuinn smachd èifeachdach agus ceart a chumail air a’ phròiseas giollachd.
25 seata de CNC le 2 shift a 'ruith
1 Seata de 3-axis CNC 3000*2000*1500
1 Seata de 3-axis CNC 3000*2300*900
1 Seata de 3-axis CNC 4000*2400*900
1 Seata de 3-axis CNC 4000 * 2400 * 1000
1 Seata de 3-axis CNC 6000*3000*1200
4 Seata de CNC 3-axis 800*500*530
9 Seata de CNC 3-axis 900*600*600
5 Seata de CNC 3-axis 1100*800*500
1 Seata de CNC 3-axis 1300*700*650
1 Seata de CNC 3-axis 2500*1100*800
5 Ais CNC -Machine
4 Ais CNC -Machine
Ionad cruinneachaidh tàmh-àirneis tàthaidh
Ionad Tomhais CMM airson tàmh-àirneis tàthaidh
OBidh ur deagh luchd-obrach le deagh thrèanadh a’ gabhail cùram a h-uile uair anns a h-uile prògram a th’ againn.Is urrainn dhuinn a h-uile riatanas a dhèanamh bhon neach-ceannach, gus an sàsachadh as motha a bhith againn anns an CMM cuideachd.
3 seataichean de CMM, 2 Shifts / Day (10 uairean gach shift Diluain-Disathairne)
CMM, 3000 * 1500 * 1000 , Leader CMM, 1200 * 600 * 600 , Sganadair Solas Gorm Leader
CMM, 500 * 500 * 400, proiseactair Hexagon 2D, deuchainn cruas