An Neach-saothrachaidh is Factaraidh Innealan Tàthaidh Chàraichean as Fheàrr ann an Sìona
Leasachadh Companaidh
- Ann an 2011, chaidh TTM a stèidheachadh ann an Shenzhen.
- Ann an 2012, a’ gluasad gu DongGuan; A’ togail dàimh co-obrachaidh le Magna International Inc.
- Ann an 2013, chaidh uidheamachd nas adhartaiche a thoirt a-steach.
- Ann an 2016, thug iad a-steach uidheamachd CMM air sgèile mhòr agus uidheamachd CNC 5-axis; Cho-obraich iad le OEM Ford agus chrìochnaich iad pròiseactan Porsche, Lamborghini agus Tesla CF.
- Ann an 2017, ghluais iad chun àite far a bheil an lus an-dràsta; chaidh CNC a mheudachadh bho 8 gu 17 seataichean. Chaidh Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd a stèidheachadh.
- Ann an 2018, cho-obraich iad le LEVDEO Automotive agus chrìochnaich iad an loidhne cinneasachaidh fèin-ghluasadach. Chaidh CNC àrd-astar 4-axis a thoirt a-steach, ràinig meud iomlan CNC 21.
- Ann an 2019, chaidh Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd a stèidheachadh. (Seirbheis aon-stad) Cho-obraich iad le Tesla Shanghai agus Sodecia sa Ghearmailt. Thog iad obair-lann R&D ùr airson fèin-ghluasad.
- Ann an 2020, cho-obraich e le OEM ISUZU ann an SA; Chuir e crìoch air an t-Seirbheis Aon-stad RG06.
- Ann an 2021, a’ gluasad air adhart leis a’ chreideamh càileachd gus iomairt den chiad ìre a chruthachadh.
- Ann an 2022, chaidh oifis Buidheann TTM a stèidheachadh ann am Baile Dongguan, CNC ùr 4 axis * 5 seataichean, Preas Ùr * 630 tunna, Gàirdean Absolute Hexagon.
- Ann an 2023, tha TTM a’ togail ionad ùr airson gnìomhachas uidheamachd sgrùdaidh is tàthaidh; a’ cur aon phreas 2000T ris.
Factaraidh Innealan Sgrùdaidh is Jigichean Tàthaidh (Raon iomlan: 9000m²)
Innealan Stampaidh is Bàsan is Factaraidh Phàirtean Innealaichte (Raon iomlan: 16000m²)
Tuairisgeul air na Toraidhean
| Ainm Bathar | Inneal-tàthaidh |
| Iarrtas | CCB chàraichean, ceann aghaidh, ceangal earraich WS, cnap-starra aghaidh msaa. |
| Seòrsa tàthaidh | Tàthadh spot, tàthadh arc, (CNC/Cruinneachadh) uidheam tàthaidh sònraichte |
| Branda Co-phàirt Niùmatach | SMC, FESTO, TUNKERS, CKD, Clamp làimhe |
| Branda Pàirt Dealain | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| Stuth (Bloc, Prìne Suidheachaidh) | 45# Stàilinn, Copar, Stàilinn gun Mheirg |
| Slighe Obrachaidh | Tàthadh robotach, tàthadh làimhe, tàthadh inneal sònraichte |
| Slighe Smachdachaidh | Smachd Adhair (Bhalbh Smachd Niùmatach), Smachd Dealain (Bhalbh Solenoid), Leabhar-làimhe, Chan eil feum air bhalbh solenoid Thoir seachad suidse ceangail |
| Slighe Clampaidh | Niùmatach, Làimhseach |
| Dòigh Conaltraidh Le Cealla Tàthaidh | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| Bogsa Ath-chraolaidh Conaltraidh | Dòigh uèiridh bogsa dealain, seòrsa socaid luath, seòrsa eilean bhalbhaichean solenoid |
| Seòrsa Bunait Inneal-tàthaidh | Stèidhichte air an làr, Positioner/Flip Tye |
| Slighe nam Pìoban | Tiùb aon-fhilleadh, tiùb lasair-dhìonach, tiùb copair/stàilinn gun smal |
| Làimhseachadh Uachdar Inneal-gleidhidh | Peantadh, Peantadh + Ocsaideachadh Dubh, Còmhdaichte le Sinc, Peantadh Pùdar |
| Àm stiùiridh | 2-4 seachdainean airson dealbhadh agus ath-sgrùdadh dealbhaidh; 10-12 seachdainean airson saothrachadh às dèidh cead dealbhaidh 7-10 Làithean obrach airson luingearachd adhair; 4-5 seachdainean airson òl bhon chuan |
| Beatha a' Bhàis | An urra ri comas riochdachaidh an neach-ceannach |
| Àrachas Càileachd | Sgrùdadh CMM Deuchainn le Sampallan Ceannach air an làrach Ceannach Co-labhairt Lìn Bhidio Air-loidhne Fuasgladh dhuilgheadasan ceannach-dheth |
| Pasgan | Bogsaichean fiodha airson sampallan; Bogsaichean fiodha no paileatan airson uidheamachd; |
Chàraicheanuidheaman tàthaidh’S e innealan deatamach a th’ annta ann am pròiseas saothrachaidh chàraichean. Tha na h-innealan sònraichte seo air an dealbhadh gus dèanamh cinnteach à co-thaobhadh agus cruinneachadh mionaideach diofar phàirtean, a’ dèanamh tàthadh chassis, pannalan bodhaig, agus pàirtean cudromach eile nas fhasa. Anns an t-sealladh farsaing seo, nì sinn sgrùdadh air prìomh thaobhan innealan tàthaidh chàraichean, a’ gabhail a-steach an cudromachd, beachdachaidhean dealbhaidh, saothrachadh, smachd càileachd, agus an dreuchd ann an gnìomhachas nan càraichean. 1. Cudromachd Innealan Tàthaidh Chàraichean:
Tha pàirt riatanach aig uidheaman tàthaidh chàraichean ann an cinneasachadh chàraichean airson grunn adhbharan: Mionaideachd: Bidh iad a’ dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean air an co-thaobhadh gu mionaideach, a’ leantainn gu tàthaidhean cunbhalach agus ceart. Tha seo deatamach airson ionracas structarail agus sàbhailteachd a’ charbaid.
Èifeachdas: Bidh innealan tàthaidh a’ luathachadh a’ phròiseas cruinneachaidh, a’ lughdachadh ùine saothrachaidh agus cosgaisean saothair. Dearbhadh Càileachd: Le bhith a’ cumail phàirtean anns na suidheachaidhean ceart, bidh innealan tàthaidh a’ lughdachadh cunnart mearachdan agus lochdan anns an toradh deireannach. Cunbhalachd: Bidh innealan tàthaidh a’ lìbhrigeadh toraidhean cunbhalach, ge bith dè an ìre sgile a th’ aig an obraiche, rud a tha riatanach airson càileachd aonfhoirmeil a choileanadh ann an carbadan. 2. Beachdachaidhean Dealbhaidh: Tha dealbhadh innealan tàthaidh chàraichean na phròiseas iom-fhillte anns a bheil beachdachadh cùramach air diofar nithean: Modail Carbaid: Feumaidh dealbhadh an inneal tàthaidh a bhith a rèir dèanamh is modail sònraichte a’ charbaid a thathar a’ dèanamh. Feumaidh seo tuigse dhomhainn air riatanasan cruinneachaidh a’ charbaid. Suidheachadh Pàirtean: Feumaidh an inneal tàthaidh diofar phàirtean carbaid a shuidheachadh gu ceart, leithid pannalan bodhaig, earrannan chassis, agus co-phàirtean frèam. Tha seo a’ toirt a-steach puingean suidheachaidh mionaideach, uidheaman glacaidh, agus structaran taice. Fulangas agus Co-thaobhadh: Feumaidh innleadairean beachdachadh air fulangas teann agus riatanasan co-thaobhadh gus dèanamh cinnteach gu bheil na pàirtean a’ freagairt ri chèile gu foirfe.
Taghadh Stuthan: Tha taghadh stuthan airson an uidheamachd deatamach. Bu chòir dha a bhith seasmhach, teas-dhìonach, agus teann gus seasamh ris a’ phròiseas tàthaidh. Eirgonomaics: Bu chòir uidheamachd a dhealbhadh airson furasta an cleachdadh agus sàbhailteachd an neach-obrachaidh. Tha seo a’ toirt a-steach beachdachadh air ruigsinneachd, faicsinneachd, agus eirgonomaics rè obrachaidhean tàthaidh. 3. Dèanamh Innealan:
Tha grunn ìrean ann an saothrachadh uidheamachd tàthaidh chàraichean:
Dealbhadh CAD: Bidh dealbhadairean a’ cruthachadh mhodalan CAD 3D mionaideach den inneal-uidheamachaidh, a’ sònrachadh an t-suidheachaidh, an treòrachaidh, agus na puingean teannachaidh airson gach pàirt. Taghadh Stuthan: Stèidhichte air na sònrachaidhean dealbhaidh, thèid na stuthan iomchaidh, gu tric stàilinn no alùmanum, a thaghadh airson togail an inneil-uidheamachaidh. Dèanamh Phàirtean: Thèid pàirtean fa leth, a’ gabhail a-steach structaran taice, teannachaidhean, agus eileamaidean suidheachaidh, a dhèanamh gu mionaideach le bhith a’ cleachdadh innealachadh CNC agus dòighean sònraichte eile. Tàthadh is Co-chruinneachadh: Bidh tàthairean is teicneòlaichean sgileil a’ cruinneachadh nam pàirtean, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ freagairt ri chèile gu ceart agus gu tèarainte. Deuchainn: Thèid deuchainnean teann a dhèanamh air an inneal-uidheamachaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil e a’ coinneachadh ris an co-thaobhadh agus na fulangas a tha a dhìth airson tàthadh ceart. Tha seo a’ toirt a-steach deuchainn-fhreagarrachd air pàirtean carbaid. Calabrachadh: Thèid an inneal-uidheamachaidh a chalabrachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil e fhathast ann an co-thaobhadh foirfe agus a’ cumail a shlàinte structarail. 4. Smachd Càileachd: Tha e riatanach ìrean àrd-inbhe a chumail suas tron phròiseas saothrachaidh aig an inneal-uidheamachaidh: Sgrùdaidhean: Thèid sgrùdaidhean cunbhalach a dhèanamh gus dearbhadh a dhèanamh air cruinneas, seasmhachd agus gnìomhachd phàirtean an inneil-uidheamachaidh.
Sgrùdaidhean Fulangas: Thèid tomhasan mionaideach agus sgrùdaidhean fulangas a dhèanamh gus dearbhadh gu bheil an uidheamachd a’ coinneachadh ris na h-inbhean riatanach.
Dearbhadh Co-thaobhadh: Bithear a’ dearbhadh uidheamachd gus dèanamh cinnteach gu bheil iad a’ cumail an co-thaobhadh agus an treòrachadh ceart airson co-chruinneachadh. 5. Dreuchd ann an Gnìomhachas nan Carbadan: Tha uidheamachd tàthaidh chàraichean riatanach don phròiseas saothrachaidh chàraichean: Tàthadh Chassis: Bidh uidheamachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil co-thaobhadh ceart de phàirtean a’ chassis, a’ gabhail a-steach earrannan frèam agus co-phàirtean crochaidh. Tàthadh Pannal Bodhaig: Bidh iad a’ cumail pannalan bodhaig, leithid dorsan, cochall, agus fenders, anns na suidheachaidhean ceart airson tàthadh, a’ cur ri ionracas structarail iomlan a’ charbaid. Tàthadh Seam: Bithear a’ cleachdadh uidheamachd ann an tàthadh claisean, joints, agus cheanglaichean gus ceanglaichean làidir agus earbsach a chruthachadh.
Fèin-ghluasad Tàthaidh: Ann am mòran chùisean, bidh innealan tàthaidh air an amalachadh le ceallan tàthaidh robotach airson cinneasachadh fèin-ghluasadach, a’ leasachadh èifeachdas agus cunbhalachd tuilleadh. 6. Gnàthachadh airson Luchd-saothrachaidh Chàraichean: Bidh luchd-saothrachaidh innealan tàthaidh chàraichean gu tric a’ speisealachadh ann a bhith a’ cruthachadh innealan gnàthaichte a tha air an dèanamh freagarrach do fheumalachdan sònraichte luchd-saothrachaidh chàraichean fa leth. Tha na h-innealan sin air an dealbhadh gus coinneachadh ri inbhean agus riatanasan sònraichte don ghnìomhachas, agus faodar an atharrachadh airson diofar mhodalan charbadan taobh a-staigh loidhne toraidh neach-dèanamh. Mar cho-dhùnadh, tha innealan tàthaidh chàraichean nam pàirt chudromach de phròiseas saothrachaidh chàraichean.
Fuasglaidhean (Seirbheis Fuasglaidhean Iuchrach)
Siostaman Cruinneachaidh Bodhaig ann an Geal:
1, Loidhne tàthaidh bodhaig chàraichean iomlan
2, Singilte Neo-eisimeileachCealla tàthaidh
3,Innealan-tàthaidh agus Jigs:
Co-chruinneachadh CCBInneal-tàthaidh, Inneal-tàthaidh ASSY Pana Làir, Inneal-tàthaidh ASSY Taigh-chuibhle, Inneal-tàthaidh AB Fàinne ASSY, Inneal-tàthaidh ASSY Suidheachain, Inneal-tàthaidh Ball-tarsainn Suidheachain Aghaidh, Inneal-tàthaidh ASSY Ceann Aghaidh, Inneal-tàthaidh Pannal Deas-bhòrd ASSY, Inneal-tàthaidh Cowl ASSY agus neach-dèanamh, companaidh dealbhaidh agus factaraidh Inneal-tàthaidh Rocker ASSY.
Siostam Riaghlaidh ISO airson Innealan Tàthaidh
An Sgioba Uidheamachaidh Tàthaidh againn
Na Buannachdan againn
1. Eòlas beairteach ann an saothrachadh fèin-ghluasadach agus riaghladh iomairt.
2. Seirbheis Aon-stad airson inneal stampaidh, uidheamachd sgrùdaidh, uidheamachd tàthaidh agus ceallan gus sàbhaladh ùine agus cosgais, goireasachd conaltraidh a choileanadh, gus prothaidean luchd-ceannach a mheudachadh.
3. Sgioba innleadaireachd proifeasanta gus an GD&T a chrìochnachadh eadar aon phàirt agus co-phàirt cruinneachaidh.
4. Seirbheis Fuasglaidh Turnkey - Inneal Stampaidh, Inneal-sgrùdaidh, Innealan tàthaidh agus ceallan le aon sgioba.
5. Comas làidir le taic theicnigeach eadar-nàiseanta agus co-obrachadh com-pàirteachasan.
6. Comas mòr: Inneal-sgrùdaidh, 1500 seata/bliadhna; Inneal-tàthaidh agus ceallan, 400-600 seata/bliadhna; Innealan stampaidh, 200-300 seata/bliadhna.
Tha còrr is 352 neach-obrach againn, agus tha 80% dhiubh nan innleadairean teicnigeach àrd-ìre. Roinn innealan: 130 neach-obrach, Roinn uidheamachd tàthaidh: 60 neach-obrach, Roinn uidheamachd sgrùdaidh: 162 neach-obrach, Tha sgioba reic is riaghlaidh phròiseactan proifeasanta againn, pròiseactan seirbheis fad-ùine thall thairis, bho RFQ gu cinneasachadh, lìbhrigeadh, às dèidh reic, is urrainn don sgioba againn dèiligeadh ri dèiligeadh ri suidheachaidhean duilich airson ar luchd-ceannach ann an Sìonais, Beurla agus Gearmailtis.
Eòlas air Prìomh Phròiseactan ann an Ceallan Tàthaidh agus Innealan Tàthaidh
| Pròiseact Mòr-uidheamachaidh Tàthaidh (2019-2021) | |||||
| Nì | Tuairisgeul | Seòrsa | Ainm a’ Phròiseict | Meud (Seataichean) | Bliadhna |
| 1 | CCB WF | Tàthadh Arc | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | Tàthadh Arc | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | Tàthadh Arc | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | Tàthadh Arc | Ford T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | Tàthadh Arc | ISUZU RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | Tàthadh Arc | Càr, BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | Tàthadh Arc | Bcar,BCAR | 7 | 2020 |
| 8 | Pana Làir WF | Tàthadh bog | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | Ceangal Earraich WS WF | Tàthadh Arc | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | Bracaidean Tar-bhall WF | Tàthadh Arc | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | Bampair Aghaidh WF | Tàthadh Arc | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | Chassis WF | Tàthadh Arc | ISUSU RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY agus MBR agus EXT ASY | Tàthadh Spot agus Arc | Ford P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF agus Cealla Obrachaidh | Tàthadh Arc | ISUSU RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | Ball-croise suidheachain aghaidh WF | Tàthadh bog | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | Pana Làir WF agus Greimearan | Tàthadh bog | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Ìre 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Taigh-cuibhle WF agus Greimearan | Tàthadh Arc | Ford BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | Fàinne AB WF agus Greimearan | Tàthadh Arc | Ford BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | Pannal Deas-bhòrd WF agus Greimearan | Tàthadh bog | Afraga a Deas Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | Cowl WF agus Greimearan | Tàthadh Spot | Afraga a Deas Ford T6 (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF Aghaidh agus Greimearan | Tàthadh Spot agus Arc | Afraga a Deas Ford T6 (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | Rocair WF agus Greimearan | Tàthadh Spot | Afraga a Deas Ford T6 (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | Pana Làir WF agus Greimearan | Tàthadh bog | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Ìre 2) | 63 | 2021 |
| 24 | Bampair Cùil agus Chassis WF | Tàthadh Arc | Ford P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| Pròiseact Mòr-uidheamachaidh Tàthaidh (2022) | |||||
| Nì | Tuairisgeul | Seòrsa | Ainm a’ Phròiseict | Meud (Seataichean) | Bliadhna |
| 25 | Neartachadh Meadhan-Sianal WF | Tàthadh bog | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | Pana Làir WF agus Greimearan | Tàthadh bog | AUDI/PORSCHE PPE 41 (19017 Ìre 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | Pana Làir WF | Tàthadh Sopt agus Tàthadh Projection | Ford P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | Pana Làir WF agus Greimearan | Tàthadh bog | Pana Làir Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | Tunail Làir WF | Comharrachadh leusair | Tunail Làir VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | Suidheachan ASSY WF agus Innealan | Tàthadh Arc | BYD Seat Assy | 40 | 2022 |
| 31 | Pana Làir WF | Tàthadh Spot agus Arc | Ath-nuadhachadh Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | Tàthadh Arc | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | Tàthadh Arc | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022 |
| 34 | A&B-Pillar WF | Tàthadh Spot | Stampa Gest GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | Bunait Cealla Robot | NA | Cearcall VW | 4 | 2022 |
Ionad Saothrachaidh Innealan Tàthaidh
Is urrainn dhuinn a h-uile seòrsa uidheam tàthaidh de dhiofar mheudan a thogail, a’ gabhail a-steach meud mòr oir tha Innealan CNC mòra againn. Le measgachadh de uidheamachd meacanaigeach leithid muilleachadh, bleith, innealan gearraidh uèir agus innealan drileadh, is urrainn dhuinn smachd a chumail air a’ phròiseas giullachd gu h-èifeachdach agus gu ceart.
25 seataichean de CNC le 2 shift a’ ruith
1 Seata de CNC 3-Axis 3000 * 2000 * 1500
1 Seata de CNC 3-Axis 3000 * 2300 * 900
1 Seata de CNC 3-Axis 4000 * 2400 * 900
1 Seata de CNC 3-Axis 4000 * 2400 * 1000
1 Seata de CNC 3-Axis 6000 * 3000 * 1200
4 Seataichean de CNC 3-Axis 800 * 500 * 530
9 Seataichean de CNC 3-Axis 900 * 600 * 600
5 Seataichean de CNC 3-Axis 1100 * 800 * 500
1 Seata de CNC 3-Axis 1300 * 700 * 650
1 Seata de CNC 3-Axis 2500 * 1100 * 800
Inneal CNC 5 Ais
Inneal CNC 4 Axis
Ionad Cruinneachaidh Innealan Tàthaidh
Ionad Tomhais CMM airson Inneal-tàthaidh
OBidh ar luchd-obrach air an deagh thrèanadh a’ gabhail cùram gach turas anns a h-uile prògram a th’ againn. Is urrainn dhuinn a h-uile riatanas bhon neach-ceannach a choileanadh, gus an sàsachd as motha fhaighinn anns a’ CMM cuideachd.
3 Seataichean de CMM, 2 Shift/Latha (10 uairean gach shift Diluain-Disathairne)
CMM, 3000 * 1500 * 1000, Leader CMM, 1200 * 600 * 600, Sganair Solas Gorm Leader
CMM, 500 * 500 * 400, Pròiseactair 2D Heicsagonach, Deuchainn Cruas






