Leis gu bheil structar nan càraichean nas toinnte na structar stuthan meacanaigeach àbhaisteach, tha am pròiseas cruinneachaidh agus tàthaidh duilich, agus tha an ìre toraidh mòr, gu sònraichte tha saothrachadh bodhaig chàraichean air a bhith na ghnìomhachas a-riamh le tagraidhean àrdteicneòlais an ìre mhath dùmhail.Tha an iuchair gu ìre mhòr le innealan-fuadain tàthaidh mòr agus àireamhairean.Loidhne cinneasachaidh tàthadh bodhaig air a dhèanamh suas de adhartachuidheamachd tàthaidh fèin-ghluasadach.   Tha a’ mhòr-chuid de chorp a’ chàir air a dhèanamh suas de cho-phàirtean meatailt agus de phàirtean còmhdaich, agus diofar phàirtean structarail ro-shuidhichte, leithid colbhan windshield, colbhan dorais, rèilichean àrd dorais, fenders aghaidh is cùil, panalan aghaidh is cùil, còmhdach mullaich, msaa. air an cruinneachadh le tàthadh agus riveting, agus tha tàthadh na cheum riatanach ann an loidhne cruinneachaidh nan càraichean.   Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha luchd-saothrachaidh chàraichean dachaigheil air sgèile mhòr air gabhail risrobot tàthaidhloidhnichean tàthaidh bodhaig, agus tha grunn dhiubh air prìomh neart teignigeach an t-saoghail a nochdadh.Am measg nan innealan-fuadain sin, tha innealan-fuadain tàthaidh spot a’ dèanamh suas cuibhreann gu math mòr.Mar eisimpleir, bidh còrr air 60 inneal-fuadain tàthaidh spot a’ ruith air loidhne cruinneachaidh bodhaig-ann-geal Jetta A2 agus tàthadh loidhne toraidh fèin-ghluasadach anns anbùth-obrach tàthaidhTha fiosrachadh mu FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.   Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, mean air mhean tha an teicneòlas corp tàthaidh laser air a dhol an àite an teicneòlas tàthaidh spot an aghaidh, a dh’ fhaodas gu bunaiteach coinneachadh ri riatanasan foirfe ann an giullachd pàirtean fèin-ghluasadach.A ’cleachdadh an teicneòlas ùr seo, faodar an leud uachdar co-phàirteach eadar ceanglaichean workpiece a lughdachadh, a tha chan ann a-mhàin a’ lughdachadh an iarrtas airson truinnsearan Bidh e cuideachd a ’meudachadh cruadalachd na bodhaig.Pàirtean tàthaidh laser, gu bunaiteach chan eil deformachadh ann am pàirtean tàthaidh nam pàirtean, tha an astar tàthaidh nas luaithe, agus chan eil feum air làimhseachadh teas post-weld.Tha comas math aig tàthadh laser a thaobh èifeachdas obrach, eaconamaidh, sàbhailteachd, neart, agus strì an aghaidh corrach.Agus tha an teicneòlas ùr seo cuideachd air a thighinn gu bhith na phrìomh uidheamachd meacanaigeach ann an gnìomhachas saothrachaidh gnìomhachais.