’S e companaidh a th’ ann an TTM Group a tha comasach air uidheamachd tàthaidh fèin-ghluasadach chàraichean a dhèanamh. Tha na toraidhean againn air an cleachdadh gu farsaing ann an raon saothrachadh chàraichean, agus tha earbsa agus moladh mòr aca bho luchd-ceannach. Tha na prìomh thoraidhean tàthaidh fèin-ghluasadach chàraichean againn a’ toirt a-steach siostaman tàthaidh robotach, uidheamachd tàthaidh leusair, uidheamachd tàthaidh le dìon gas, msaa. Tha na toraidhean seo uile air an dealbhadh agus air an dèanamh leis an sgioba proifeasanta againn, le èifeachdas, seasmhachd agus sàbhailteachd àrd.

Leis gu bheil structar chàraichean nas iom-fhillte na structar thoraidhean meacanaigeach àbhaisteach, tha am pròiseas cruinneachaidh agus tàthaidh duilich, agus tha an tomhas-riochdachaidh mòr, gu sònraichte tha saothrachadh bodhaig chàraichean air a bhith na ghnìomhachas le tagraidhean àrd-theicneòlais car dùmhail. Is e am prìomh rud a th’ ann an saothrachadh bodhaig chàraichean sa mhòr-chuid innealan-fuadain tàthaidh mòr-sgèile agus àireamhairean. Tha an loidhne cinneasachaidh tàthaidh bodhaig air a dhèanamh suas de uidheamachd luchdachadh guail fèin-ghluasadach adhartach.

Tha a’ mhòr-chuid de chorp a’ chàir air a dhèanamh suas de phàirtean meatailt agus pàirtean còmhdaich, agus diofar phàirtean structarail ro-ghnàthaichte, leithid colbhan gaoithe, colbhan dorais, rèilichean uachdarach dorais, fenderan aghaidh is cùil, pannalan aghaidh is cùil, còmhdaichean mullaich, msaa. Tha na pàirtean air an cruinneachadh le tàthadh agus riveting, agus tha tàthadh nam measg na cheum riatanach ann an loidhne cruinneachaidh chàraichean.

Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha luchd-saothrachaidh chàraichean mòra dachaigheil air loidhnichean tàthaidh bodhaig robot tàthaidh a ghabhail os làimh gu bunaiteach, agus tha grunn dhiubh air an neart teicnigeach as fheàrr san t-saoghal a nochdadh. Am measg nan robotaichean sin, tha robotaichean tàthaidh spot a’ dèanamh suas cuibhreann an ìre mhath mòr.

Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha teicneòlas bodhaig tàthaidh leusair air a bhith mean air mhean a’ cur an àite teicneòlas tàthaidh spot an aghaidh, agus tha seo gu bunaiteach comasach air coinneachadh ri riatanasan foirfe ann an giullachd phàirtean chàraichean. Le bhith a’ cleachdadh an teicneòlais ùir seo, faodar leud uachdar a’ cho-bhanntachd eadar ceanglaichean an obair-phìos a lughdachadh, agus chan e a-mhàin gu bheil an t-iarrtas airson pleitean air a lughdachadh, ach tha e cuideachd a’ meudachadh cruas a’ chuirp. Nuair a bhios pàirtean tàthaidh leusair ann, chan eil deformachadh sam bith ann am pàirtean tàthaidh, tha an astar tàthaidh nas luaithe, agus chan eil feum air làimhseachadh teas às dèidh tàthaidh. Tha comas math aig tàthadh leusair a thaobh èifeachdas obrach, eaconamaidh, sàbhailteachd, neart, agus strì an aghaidh creimeadh. Agus tha an teicneòlas ùr seo cuideachd air a bhith na phrìomh inneal agus uidheamachd ann an gnìomhachas saothrachaidh gnìomhachais.

Tha na toraidhean tàthaidh fèin-ghluasadach chàraichean againn air an cleachdadh gu farsaing ann am mòran iomairtean saothrachaidh chàraichean gus luchd-ceannach a chuideachadh le fèin-ghluasad cinneasachaidh a thoirt gu buil, èifeachdas agus càileachd cinneasachaidh a leasachadh, agus luach nas motha a chruthachadh do luchd-ceannach. Cumaidh sinn oirnn a’ brosnachadh ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus rannsachadh is leasachadh thoraidhean, a’ toirt seachad toraidhean is seirbheisean nas fheàrr do luchd-ceannach, agus a’ cuideachadh le leasachadh gnìomhachas nan càraichean.